Wie sich Trumps „großes, schönes Gesetz“ auf Kanada und die Förderung sauberer Energie auswirkt
Auf den mehr als 800 Seiten des massiven Steuersenkungs- und Ausgabenpakets, das US-Präsident Donald Trump am Freitag unterzeichnete, finden sich Maßnahmen, die Auswirkungen auf Kanada haben könnten, insbesondere auf die Umwelt- und Energiepolitik.
Der „One Big Beautiful Bill Act“ sieht Milliardenkürzungen bei den Ausgaben vor, die eigentlich für den Ausbau der Infrastruktur für saubere Energie in den USA vorgesehen waren. Baugewerkschaften warnen jedoch, dass dies zum Verlust von über einer Million Arbeitsplätzen in der Baubranche führen könnte.
Mit der Gesetzgebung werden auch Steuergutschriften für Elektrofahrzeuge abgeschafft, was die nordamerikanische Automobilindustrie noch weiter von Elektrofahrzeugen abbringen könnte.
Zusammengenommen beenden diese Maßnahmen effektiv eine kurze Ära, in der die USA und Kanada bei der Bekämpfung der Klimakrise in die gleiche Richtung gingen, sagt George Hoberg, Professor an der University of British Columbia, der sich auf Klima- und Energiepolitik konzentriert.
„Es unterbricht tatsächlich die zarte Dynamik, die wir in Richtung einer stärkeren Klimapolitik und einer sauberen Energiewende hatten“, sagte er gegenüber Global News.
Steuergutschriften, die während der Amtszeit des ehemaligen Präsidenten Joe Biden im Rahmen des Inflationsreduktionsgesetzes für private Solaranlagen, Wärmepumpen und Batteriespeicher verabschiedet wurden, laufen nach dem republikanischen Gesetzentwurf in diesem Jahr aus. Ebenso entfallen Steuergutschriften für Modernisierungen wie Fenster, Isolierung, Heizungs- und Kühlsysteme.
Es gibt jedoch zunehmende Besorgnis über die Auswirkungen auf große Wind- und Solarprojekte, die nach Bidens Gesetz Anspruch auf Steuergutschriften hätten, selbst wenn mit ihrem Bau erst in fast einem Jahrzehnt begonnen würde.
Trumps Gesetzentwurf verkürzt den Zeitrahmen. Projekte, deren Bau innerhalb eines Jahres nach Inkrafttreten des Gesetzes beginnt, haben zwar weiterhin Anspruch auf die volle Förderprämie, Projekte, die später beginnen, müssen jedoch bis Ende 2027 voll betriebsbereit sein, sonst verlieren sie die Fördermittel.
Trumps „großer, schöner Gesetzentwurf“ soll nach seiner Verabschiedung im US-Repräsentantenhaus in Kraft tretenDas Politikberatungsunternehmen Atlas Public Policy erklärte, dass rund 28 Gigawatt an Wind- und Solarprojekten nach Anfang 2028 in Betrieb gehen sollen, der Bau aber noch nicht begonnen habe. Nach dem Gesetzentwurf dürften sie kaum für eine Förderung in Frage kommen, was die Befürchtung weckt, dass sie ganz gestrichen werden könnten.
Die nordamerikanische Baugewerkschaft, die über drei Millionen Handwerker in den USA und Kanada vertritt, erklärte Ende letzten Monats, dass das Gesetz „wahrscheinlich das Gesetz mit der größten Arbeitsplatzvernichtung in der Geschichte dieses Landes“ sei.
„Einfach ausgedrückt ist dies gleichbedeutend mit der Beendigung von mehr als 1.000 Keystone-XL-Pipeline-Projekten“, sagte Präsident Sean McGarvey in einer Erklärung und fügte hinzu, dass schätzungsweise 1,75 Millionen Arbeitsplätze in der Baubranche bedroht seien.
Die Laborers' International Union of North America, in der eine halbe Million amerikanische und kanadische Arbeitnehmer vertreten sind, äußerte diese Befürchtungen, nachdem der US-Senat am Dienstag die endgültige Fassung des Gesetzes verabschiedet hatte.
„Dieses Gesetz vernichtet Tausende gut bezahlte LIUNA-Arbeitsplätze – Arbeitsplätze, die versprochen, geplant und bereits in Arbeit waren“, sagte Generalpräsident Brent Booker.
Diese Solar- und Windprojekte waren keine abstrakten politischen Ideen – sie boten echte Arbeitsplätze für die Menschen in allen Teilen unseres Landes für die nächsten sieben Jahre. Alle Projekte, deren Bau nicht innerhalb eines Jahres – eines Jahres, das von wirtschaftlicher Instabilität und unsicheren Lieferketten geprägt war – begonnen hat, werden nie beginnen, und unsere Mitglieder werden nie daran arbeiten.“
Die Republikaner argumentieren, dass das Gesetz durch die vielfältigen Unterstützungsmaßnahmen für die Öl-, Kohle- und Gasförderung sowie den Bergbau „die amerikanische Energie freisetzen“ werde. Das Gesetz erweitert die Ölpachtverträge vor den US-Küsten und sieht Steueranreize für Öl- und Gasproduzenten vor.
„Dieses historische Gesetz ist ein Sieg für die in Amerika produzierte Energie, die Verbraucher und die Arbeiter, die unsere Wirtschaft antreiben“, sagte Mike Sommers, Präsident und CEO des American Petroleum Institute, in einer Erklärung nach der endgültigen Verabschiedung des Gesetzes am Donnerstag.
Der Gesetzentwurf streicht Kredite von bis zu 7.500 US-Dollar für Käufer neuer Elektrofahrzeuge und bis zu 4.000 US-Dollar für Käufer gebrauchter Elektrofahrzeuge. Branchenanalysten zufolge trugen diese Kredite zu stetig steigenden Elektrofahrzeugverkäufen in den USA bei.
Die Gutschriften verschwinden nach dem 30. September.
Das Inflationsreduktionsgesetz stellte sicher, dass diese Steuergutschriften auch auf Fahrzeuge angewendet wurden, die mit nordamerikanischen Autoteilen hergestellt wurden. Kanada wurde später in diese Regelung aufgenommen, was die grenzüberschreitende Produktion von Elektrofahrzeugen ankurbelte.
Autohersteller fordern Carney auf, Kanadas Ziel für den Verkauf von Elektrofahrzeugen aufzugeben
